工業(yè)裝備產(chǎn)線維護(hù)向智能維護(hù)發(fā)展是一個(gè)大趨勢(shì)，潤(rùn)滑專家王大中
（作者：王大中）
（作者：王大中）
設(shè)備智能維護(hù)在中國(guó)確是大趨勢(shì)，設(shè)備是企業(yè)的基礎(chǔ)，而潤(rùn)滑又是設(shè)備的基礎(chǔ)
無(wú)論你推行什么，基礎(chǔ)打不牢，就是空中樓閣，
前幾天我王大中在裝備保障管理網(wǎng)發(fā)表一篇文章叫“互聯(lián)網(wǎng)十潤(rùn)滑方式現(xiàn)代化”，其中談到“智能干油集中潤(rùn)滑”，
1.每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)整給油量，可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)、獨(dú)立、自定量供油。 特別 是一些仃機(jī)后才能注油地方?！ ?br />
2.整個(gè)車間的潤(rùn)滑實(shí)行集中管理，較長(zhǎng)距離潤(rùn)滑點(diǎn)集中潤(rùn)滑。
3.節(jié)省油脂，保護(hù)環(huán)境,受灰塵、粉塵污染嚴(yán)重的磨損部位。
4.不易密 封設(shè)備的集中潤(rùn)滑和環(huán)境惡劣人工不易加油的潤(rùn)滑 部位
5故障查找方便，通過(guò)上位機(jī)顯示在屏幕上，一目了然。
6.而智能潤(rùn)滑可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，故障自處理，可遠(yuǎn)程操作判斷故障狀態(tài)，并精 確定位故障位置等
由于設(shè)備實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)，多臺(tái)設(shè)備有機(jī)聯(lián)在一起，形成一個(gè)整體生產(chǎn)線，其中有多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，但各“點(diǎn)”對(duì)油品要求不盡相同，但可喜是潤(rùn)滑劑實(shí)現(xiàn)高性能化、低粘化和通用化，為供油系統(tǒng)多點(diǎn)集中供油創(chuàng)造了條件，一個(gè)供油系統(tǒng)可供幾十個(gè)甚至上百個(gè)點(diǎn),使油氣潤(rùn)滑、智能干油集中潤(rùn)滑得以發(fā)展。
油氣潤(rùn)滑
潤(rùn)滑油如能以緩慢的、均勻的、微量的連續(xù)油流到達(dá)潤(rùn)滑點(diǎn)，這是最為理想的潤(rùn)滑方式，。而油氣潤(rùn)滑可以使用所有粘度等級(jí)的油，，它不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，輸送距離長(zhǎng)，對(duì)管道的走向布置沒(méi)有限制，具有非常良好的冷卻降溫和密封作用，裝備保障管理網(wǎng)它在軸承座內(nèi)形成的0.2-0.3bar的過(guò)壓足以阻止冷卻水和臟物進(jìn)入軸承座。這使得乳化液、酸、堿、其他化學(xué)介質(zhì)難以進(jìn)入，徹底根治這一難題。油氣潤(rùn)滑的耗油量非常微小，只有干油潤(rùn)滑的幾十分之一，油霧潤(rùn)滑的十分之一，能向潤(rùn)滑點(diǎn)連續(xù)輸送潤(rùn)滑油，是目前所知的最先進(jìn)的極微量潤(rùn)滑。由于接近0排放，是對(duì)環(huán)境最友好的潤(rùn)滑方式，適應(yīng)了機(jī)械工業(yè)設(shè)備的最新發(fā)展的需要，尤其適用于高溫、重載、高速、極低速潤(rùn)滑點(diǎn)的工況條件惡劣的場(chǎng)合，油氣潤(rùn)滑的卓越效果并不是靠采用昂貴、高品質(zhì)油品才取得的。因而使用、購(gòu)買和維護(hù)弗用大大降低。
智能干油潤(rùn)滑
在潤(rùn)滑領(lǐng)域，分為干油潤(rùn)滑、稀油潤(rùn)滑、自潤(rùn)滑等形式。其中以干油潤(rùn)滑應(yīng)用最為廣泛，也是現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有力保障。干油潤(rùn)滑系統(tǒng)由于輸送的潤(rùn)滑劑屬于非牛頓流體，潤(rùn)滑劑形態(tài)趨于液體和固體之間，計(jì)量、泵送難度極大，所以干油潤(rùn)滑系統(tǒng)的的定量、控制及檢測(cè)一直是世界性難題。從上世紀(jì)20年代開(kāi)始，國(guó)外發(fā)明了雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，上世紀(jì)30年代明了單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。傳統(tǒng)的雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和單線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在其結(jié)構(gòu)和原理上采用全機(jī)械結(jié)構(gòu)，所以系統(tǒng)存在無(wú)法克服的問(wèn)題：系統(tǒng)開(kāi)始供應(yīng)時(shí)，系統(tǒng)中所有潤(rùn)滑點(diǎn)同時(shí)供油，裝備保障管理網(wǎng)這對(duì)于其他軸承來(lái)講就造成了潤(rùn)滑脂的極大浪費(fèi)，并對(duì)環(huán)境及設(shè)備冷卻水造成了極大的污染。系統(tǒng)供油過(guò)程狀態(tài)不可見(jiàn)，并且是否供油不易查看，出現(xiàn)故障后更不宜查找，一般都是發(fā)現(xiàn)軸承潤(rùn)滑不良而報(bào)廢時(shí)才發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，這就對(duì)生產(chǎn)造成了極大的浪費(fèi),；而智能潤(rùn)滑可實(shí)現(xiàn);
設(shè)備潤(rùn)滑的有關(guān)參數(shù)進(jìn)入了中控室。
我王大中在山東招遠(yuǎn)金礦一中心控制室里，用鼠標(biāo)一點(diǎn)，就將幾百米外一設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)油量由10毫升就提到了20毫升，這點(diǎn)是其他任何方式都解決不了的。
而最讓人欣慰的是這幾十幾百個(gè)點(diǎn)，那個(gè)點(diǎn)堵了出故障，在上位機(jī)查找非常方便，這對(duì)我們各行業(yè)設(shè)備供油所采用單線、多線等出了向題無(wú)法查找形成鮮明對(duì)比。
所以隨著工業(yè)的發(fā)展，裝備產(chǎn)線維護(hù)（包括潤(rùn)滑），向智能維護(hù)發(fā)展是一個(gè)大趨勢(shì)。
?
TPM,點(diǎn)檢,班組建設(shè),管理能力咨詢培訓(xùn)@左明軍老師.微信：13808969873
關(guān)聯(lián)文章
精彩導(dǎo)讀
熱門文章
最新標(biāo)簽