潤滑管理知識之潤滑油膜
表1.油膜分類
| 潤滑膜 | 形成方式 | 形成條件 | 特性 |
| 物理吸附膜 | 由分子或原子相互吸引的作用力形成 | 常溫、低速、輕載 | 吸附過程可逆，膜較弱，對溫度敏感 |
| 化學(xué)吸附膜 | 分子的有價電子和基體表面的電子發(fā)生交換而產(chǎn)生的化學(xué)結(jié)合力 | 中等載荷、中等滑動速度及中等溫度 | 高溫下可逆 |
| 氧化膜 | 類似于化學(xué)吸附 | 暴露在有氧環(huán)境中 | 膜的強度隨厚度下降 |
| 反應(yīng)膜 | 極性元素在金屬表面形成的新的化合物膜層 | 重載、高溫、高速 | 具有高熔點和低的剪切強度，穩(wěn)定性好 |
摩擦副的應(yīng)用場合因油膜的形成方式、油膜機械性能的差異而不同，常見摩擦狀態(tài)如下表2所示。
表2.摩擦狀態(tài)的分類
| 摩擦狀態(tài) | 典型膜厚 | 形成方式 | 研究方法 | 應(yīng)用 |
| 流體動力潤滑 | 1~100微米 | 由兩表面的相對運動所產(chǎn)生的動壓效應(yīng)形成 | 用粘性流體力學(xué)和傳熱學(xué)計算潤滑膜的承載能力及力學(xué)特性 | 中、高速下的面接觸摩擦副，如滑動軸承 |
| 液體靜力潤滑 | 1~100微米 | 由外部壓力強制將流體送到表面形成 | 用粘性流體力學(xué)和傳熱學(xué)計算潤滑膜的承載能力及力學(xué)特性 | 低速的面接觸摩擦副，如導(dǎo)軌、滑動軸承 |
| 彈性流體動力潤滑 | 0.1~1微米 | 與流體動力潤滑相似 | 用彈性力學(xué)分析接觸面的變形記潤滑劑的流變學(xué)性能 | 中、高速下的點、線接觸摩擦副，如齒輪、滾動軸承 |
| 薄膜潤滑 | 10~100微米 | 與流體動力潤滑相似 | 介于流體潤滑和邊界潤滑 | 低速下的點、線接觸高精度摩擦副，如精密滾動軸承 |
| 邊界潤滑 | 1~50微米 | 由潤滑油分子在金屬表面的物理和化學(xué)反應(yīng)形成 | 用化學(xué)物理方法研究膜的形成和破壞機理 | 低速重載下的高精度摩擦副 |
| 干摩擦 | 1~10微米 | 由表面氧化和氣體吸附形成 | 如何限制磨損 | 無潤滑或自潤滑的摩擦副 |
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