大力發(fā)展智能潤滑，加快潤滑方式更新?lián)Q代
智能潤滑技術(shù)發(fā)源于中國，是單線潤滑技術(shù)、多點(diǎn)潤滑技術(shù)、雙線潤滑技術(shù)之后的更先進(jìn)的潤滑技術(shù)，解決了單線潤滑技術(shù)、多點(diǎn)潤滑技術(shù)、雙線潤滑技術(shù)不能解決的難題，是中國潤中的領(lǐng)先于世界的技術(shù)。
在智能潤滑產(chǎn)生之前，潤滑領(lǐng)域主要存在單線遞進(jìn)式潤滑、雙線及多線潤滑，這三種形式的潤滑方式占據(jù)市場90多年，至今仍有應(yīng)用。干油集中潤滑系統(tǒng)發(fā)展至今，無論國內(nèi)國外，始終圍繞著單線遞進(jìn)式潤滑、雙線及多線潤滑系統(tǒng)幾種潤滑系統(tǒng)發(fā)展，但三種潤滑系統(tǒng)在不同程度上都存在原理上不能解決的不足,在潤滑領(lǐng)域，分為干油潤滑、稀油潤滑、自潤滑等形式。其中以干油潤滑應(yīng)用最為廣泛，也是現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)的有力保障。
干油潤滑系統(tǒng)由于輸送的潤滑劑屬于非牛頓流體，潤滑劑形態(tài)趨于液體和固體之間，計(jì)量、泵送難度極大，所以干油潤滑系統(tǒng)的的定量、控制及檢測(cè)一直是世界性難題。
從上世紀(jì)20年代開始，國外發(fā)明了雙線集中潤滑系統(tǒng)，上世紀(jì)30年代明了單線集中潤滑系統(tǒng)。傳統(tǒng)的雙線集中潤滑系統(tǒng)和單線集中潤滑系統(tǒng)在其結(jié)構(gòu)和原理上采用全機(jī)械結(jié)構(gòu)，所以系統(tǒng)存在無法克服的問題,綜合上述各系統(tǒng)，世界重工業(yè)及重型設(shè)備都期待著一種新型潤滑系統(tǒng)的出現(xiàn)，總結(jié)各種潤滑系統(tǒng)的優(yōu)略，結(jié)合世界的先進(jìn)自動(dòng)控制技術(shù)及傳感器技術(shù)，國內(nèi)有不少企業(yè)研發(fā)出了新一代的智能潤滑方式。
智能集中潤滑系統(tǒng)是將信息技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、現(xiàn)在潤滑技術(shù)充分優(yōu)化集成的高新技術(shù)產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)思想、系統(tǒng)原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及硬件配置等方面具有突出的優(yōu)點(diǎn)，完全取代了傳統(tǒng)單線式和雙線式潤滑系統(tǒng)。干油智能集中潤滑系統(tǒng)相對(duì)于一般的干油集中潤滑系統(tǒng)具有多點(diǎn)隨意組合定量供油、單點(diǎn)單控供油、智能監(jiān)控、遠(yuǎn)程集中管理、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
智能集中潤滑系統(tǒng)是特點(diǎn):
1、系統(tǒng)是集中的一對(duì)逐點(diǎn)控制，各個(gè)潤滑點(diǎn)的壓力大，加油可靠性高。
2、每個(gè)潤滑點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)整給油量，調(diào)節(jié)范圍寬、精度高，十分方便。
3、可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)、獨(dú)立、自定量供油。
4、系統(tǒng)軟件實(shí)時(shí)處理高靈敏度傳感器反饋的信息，監(jiān)測(cè)各個(gè)潤滑點(diǎn)的潤滑狀態(tài)。如有堵塞或者泄漏，能準(zhǔn)確地通過報(bào)警燈和文本顯示器顯示出故障的潤滑點(diǎn)，方便維修人員準(zhǔn)確快速處理故障。
5、主控系統(tǒng)自動(dòng)控制各個(gè)潤滑點(diǎn)潤滑，潤滑系統(tǒng)某處堵塞，不會(huì)影響其他潤滑點(diǎn)潤滑。
6、自動(dòng)調(diào)整潤滑油供給量，多種組合形式，適應(yīng)多種潤滑要求。
7、定時(shí)、定點(diǎn)、定量、智能監(jiān)控。
8、計(jì)算機(jī)監(jiān)控、多媒體語言、聲光報(bào)警、獨(dú)立的調(diào)壓系統(tǒng)，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。
9、可對(duì)整個(gè)車間的潤滑實(shí)行集中管理，遠(yuǎn)距離輸送（200米）、遠(yuǎn)程監(jiān)控（1000米），遠(yuǎn)程信息收集，集中管理。
10、節(jié)省油脂，保護(hù)環(huán)境。
使用范圍:
1、燒結(jié)機(jī)、振動(dòng)篩、皮帶機(jī)、搖床、碾壓機(jī)、蓖冷機(jī)等的齒輪、軸承集中潤滑。
2、板式機(jī)、港機(jī)、高線、連鑄機(jī)等處的導(dǎo)軌（輪）滑道、滑板的集中潤滑。
3、環(huán)境惡劣人工不易加油的潤滑點(diǎn)集中潤滑。
4、較長距離潤滑點(diǎn)集中潤滑。
5、不易密封設(shè)備的集中潤滑。
那么潤滑方式升級(jí)換代，究竟給企業(yè)帶來什么？
1、解決我們多年推行潤滑的“五定”，是潤滑史上的革命。
2、最先進(jìn)的微量潤滑，大量節(jié)省油品,大幅緩解減少購買、保存、運(yùn)輸、保管費(fèi)用。
3、徹底解決油品運(yùn)行中維護(hù)向題，一切雜質(zhì)、水氣污染物難以進(jìn)入。
4、大大減少廢油，幾乎無廢油。
5、接近“0”排放，環(huán)境良好。
6、節(jié)油效果明顯，相對(duì)于傳統(tǒng)集中潤滑系統(tǒng)節(jié)油30%~45%。
7、大幅減少設(shè)備故障，提高生產(chǎn)率。軸承平均使用壽命同比延長50%～150%。
由于歷史原因，我國工礦企業(yè)在設(shè)備潤滑方面多數(shù)未擺上位置，潤滑是座金山，從摩擦付選油、加油、用油到管理油均有較大開發(fā)空間，也就是有巨大效益待開發(fā)，現(xiàn)在看起來，潤滑方式升級(jí)換代應(yīng)先行。因?yàn)樗鸬綘恳话l(fā)動(dòng)全身的作用。
智能潤滑的國際市場潛力大，現(xiàn)有的潤滑系統(tǒng)由于其本身原理特性決定其故障難以判斷，維護(hù)成本高，人力檢修成本更高；而智能潤滑可實(shí)現(xiàn)無人值守，故障自處理，可遠(yuǎn)程操作判斷故障狀態(tài)，并精確定位故障位置等，從而大大減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，改善工人的工作環(huán)境，這在美洲及歐洲發(fā)達(dá)國家高人力成本的背景下更具競爭力。
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