潤滑管理的推進方法
1． 為什么需要潤滑管理
為什么在汽車的發(fā)動機里要加機油？
目的為了防止連桿和氣缸、活塞等軸承或褶動面的磨耗和損傷、 發(fā)熱、燒傷、以達到正常的動作，摩擦面的污垢和異物的清洗、防銹、防腐、冷卻等多種效果。
在設(shè)備上也不例外，通過加油潤滑摩擦面，提高設(shè)備的可靠度，這是維持品質(zhì)和運轉(zhuǎn)率的不可缺少的條件。
所謂潤滑管理就是要提高這些輪滑的功能，同時減少其維持費和保全費，經(jīng)濟性的生產(chǎn)活動作貢獻。
潤滑管理可分為資財方面和技術(shù)方面的管理以及加油方面等各種管理，在這里講解和現(xiàn)場有關(guān)的內(nèi)容。
潤滑狀態(tài)的不好，直接導致因設(shè)備的燒傷、運轉(zhuǎn)不良、漏油、污垢而引起的品質(zhì)不良，以及油耗費量增大等無法預測的損失。
適當?shù)臐櫥梢詼p少設(shè)備故障的一大半，具有很重要的作用。而且，目前正倡導節(jié)約能源的狀況下，設(shè)備能夠正常的運轉(zhuǎn)，也可以很大程度上減少動力損失。
“用合適的潤滑機器才能正常運轉(zhuǎn)”
2． 潤滑加油法的種類
一般使用的潤滑方法如下圖。
《表3-15》潤滑加油法的種類
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潤滑方式 |
內(nèi)容 |
適用 |
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油潤油 |
全損式加油 |
手動加油 |
根據(jù)需要手動加油的方法（因為很難保證一定油量，所以不要忘記加油） |
輕加重加油頻率比較少的軸承 |
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滴下加油 |
利用玻璃制造的注油器，通過針狀物調(diào)節(jié)一定量以后加油的方法 |
中小型機械運送鏈條 |
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機力加油 |
利用凸輪環(huán)等啟動油泵，實施一定量加油的方法 |
真空油泵 |
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煙霧加油 |
利用壓縮裝置把黏度低的油做成噴霧狀和空氣一起吹響加油面的方法。以冷卻為主的加油方法 |
磨床 |
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噴霧器加油 |
和噴霧加油相似，利用噴霧的方式加油 |
開放齒輪 |
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循環(huán)式加油 |
循環(huán)加油 |
利用油泵循環(huán)加油的方法 |
高速潤滑軸承 |
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飛沫加油 |
利用發(fā)動機的曲柄和齒輪，油盤中的油飛濺加油的方法 |
發(fā)動機 |
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油浴加油 |
把軸承部分浸泡在油中的方法 |
密封減速器 |
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軸環(huán)加油 |
在軸上掛上軸環(huán)、輪環(huán)、鏈條，利其旋轉(zhuǎn)軸下測加油的方法 |
中速中小軸承 |
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毛管加油 |
將毛氈放入油中利用毛管現(xiàn)象給軸下方加油的方法（需持續(xù)加入部位） |
吊車軸承 |
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潤滑加油 |
潤滑密封 |
所積壓的油軸承安裝時預先密封，潤滑的方法。 |
密封型圓軸承 |
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潤滑蓋子 |
用手按壓封入潤滑的蓋子加油 |
低中速軸承 |
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潤滑槍 |
用潤滑槍加油的方法 |
一般軸承 |
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集中（強制） |
1.用油泵、油栓往軸承部集中加油的方法 |
壓延、沖壓 |
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注1）所謂全損式加油，是指將潤滑所需的最小限度的、能夠一次性（1循環(huán)）消費完畢的油量加到所定潤滑部位的供應方式。
注2）所謂循環(huán)式加油是指使油不斷循環(huán)，或者溜油的方式反復使用的方法。
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