潤滑與環(huán)保關(guān)系之三
變被動為主動，把故障消滅在萌芽之中，大力減少廢油
中國是一個用油的大國，年消耗潤滑油600多萬噸，僅次于美國為第二位，在這600萬噸油中其中所謂的“廢油”就有150萬噸。油品未到換油時間或因某項(xiàng)指標(biāo)的缺失就被換掉變成廢油，這不僅增加了生產(chǎn)成本，也易污染環(huán)境，極大地浪費(fèi)了寶貴的石油資源。
隨著潤滑技術(shù)的發(fā)展，通過科學(xué)處理，90%以上的“廢油”可以再生循環(huán)利用，真正廢油不超過10%。由于原來我國沒有潤滑油康復(fù)技術(shù)，絕大部分企業(yè)把潤滑油指標(biāo)的下降和使用期限作為換油的依據(jù)，這種因技術(shù)缺失而給企業(yè)造成成本增加和環(huán)境污染是個不容忽視的問題。
近年來，從設(shè)備維護(hù)的角度提出了主動維護(hù)的新思路，其核心是監(jiān)控造成設(shè)備劣化的主要參數(shù)，及時調(diào)整、改善這些參數(shù)的劣化情況，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，延長設(shè)備壽命。清潔度是液壓和潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)。
通過國內(nèi)對大量實(shí)際研究證實(shí)，除了油品本身質(zhì)量外，常與管理維護(hù)不當(dāng)使油污染有關(guān)，要在油品清潔度上下功夫，必須有一個與使用設(shè)備相應(yīng)高效潤滑過濾系統(tǒng)，把污染及時分離出來，就可以使摩擦使壽命大幅延長。
這些作法完全可以在元件失效前處理，由被動變主動。現(xiàn)行的維修模式，實(shí)際上是把維修放在第一位。我們應(yīng)當(dāng)是維護(hù)第一，維修第二，我們的設(shè)備“零故障”、“零維修”、“零儲備”為時不遠(yuǎn)了。
一出現(xiàn)故障就搶修，似乎已成為我國維修的模式，在技術(shù)不復(fù)雜、設(shè)備簡單的年代，這個辦法是可行的。在當(dāng)代，生產(chǎn)工藝發(fā)到高速化、自動化，機(jī)械設(shè)備趨向速度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、監(jiān)測系統(tǒng)和反饋系統(tǒng)完善，且加工精不斷提高，傳統(tǒng)的維修模式已不適應(yīng)。
過去我們維修的職責(zé)是，設(shè)備壞了要修好設(shè)備，設(shè)備沒壞，那就等設(shè)備壞?，F(xiàn)在就應(yīng)設(shè)備沒壞要做好點(diǎn)檢、保養(yǎng)，而且更重要是分析故障原因，制定防止再發(fā)生的對策，人們之所以選擇主動維護(hù)因?yàn)樗菍?dǎo)致設(shè)備損壞根源性參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測一并控制，延遲失效發(fā)生，把故障的苗頭消滅據(jù)在萌芽之中.設(shè)備的故障由潤滑引起約占40-60％，從現(xiàn)有潤滑技術(shù)水平，我們完全可以在設(shè)備失效前處理。
日本有數(shù)萬實(shí)例可以說明，美國在許多洲由政府出面要求加油站配備SL特殊過濾器的更換點(diǎn)。 日本潤滑油連續(xù)使用40年以上的例子有十幾例，連續(xù)使用10年以上例子有數(shù)萬例。隨時隨地混入潤滑油中的不純物要隨時隨地提取出來；不斷消耗掉的化學(xué)物質(zhì)要及時地補(bǔ)充進(jìn)去，潤滑油可以長期使用。
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