設(shè)備管理的專業(yè)維修知識
設(shè)備管理是為了提高企業(yè)的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，對設(shè)備一生，即從調(diào)查、規(guī)劃、設(shè)計、制造、安裝、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、改造、改裝直至報廢的全過程所進(jìn)行的工程技術(shù)活動。在設(shè)備管理中，產(chǎn)生設(shè)備之前的階段稱為設(shè)備規(guī)劃管理；產(chǎn)生設(shè)備之后在使用設(shè)備的企業(yè)里的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、改造、改裝直至報廢的階段稱之為設(shè)備使用管理。設(shè)備從“生”到“死”需對其進(jìn)行全面、科學(xué)地管理，才能顯現(xiàn)“光輝”的“一生”。
設(shè)備規(guī)劃管理階段關(guān)系到設(shè)備的“先天性”是否有缺陷的問題；設(shè)備使用管理階段關(guān)系設(shè)備的“后天性”是否有“勁”的問題。設(shè)備維修管理是設(shè)備全過程管理中持續(xù)時間最長、內(nèi)容極為繁重的管理。本文僅對設(shè)備維修管理作一些必要的論述。
1、設(shè)備維修的產(chǎn)生及發(fā)展過程
（1）設(shè)備維修的產(chǎn)生
設(shè)備要運(yùn)行才顯現(xiàn)出“功能”。設(shè)備在運(yùn)行過程中客觀存在“磨損”。“磨損”又分為“無形磨損”和“有形磨損”兩類。“無形磨損”是技術(shù)“磨損”，不可修復(fù)。“有形磨損”是“摩擦”所致，導(dǎo)致設(shè)備零件形狀或質(zhì)量發(fā)生變化，造成設(shè)備“功能”下降，可通過維修手段恢復(fù)其“功能”。因此，設(shè)備維修管理運(yùn)云而生。
（2） 設(shè)備維修的發(fā)展過程
當(dāng)世界上有了第一臺設(shè)備時就伴生了設(shè)備維修。當(dāng)時的維修是在故障發(fā)生后才進(jìn)行維修，是一種事后（被動）的維修方式。隨著設(shè)備的廣泛應(yīng)用和設(shè)備的大型化、集成化，事后(被動)維修方式暴露出許多固疾 ，嚴(yán)重制約著機(jī)械化大規(guī)模生產(chǎn)的正常進(jìn)行。人們在總結(jié)事后(被動)維修方式的基礎(chǔ)上提出了預(yù)防(主動)維修方式。即設(shè)備運(yùn)行一段時間后停機(jī)維修。
這是一種有計劃、有充分準(zhǔn)備的維修工作，因此，稱之為預(yù)防（主動）維修方式。預(yù)防維修方式的應(yīng)用，對降低設(shè)備故障概率和防止設(shè)備性能劣化收到很好的效果，因而被廣泛應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，特別在線檢測設(shè)備的迅猛發(fā)展，設(shè)備維修方式產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍——設(shè)備狀態(tài)維修方式。設(shè)備狀態(tài)維修方式與預(yù)防(主動)維修的顯著區(qū)別在于，前者為定量維修、后者為定性維修。
簡言之，設(shè)備維修方式的發(fā)展過程是：事后(被動)維修→預(yù)防(主動)維修→狀態(tài)維修。這僅表明三種維修方式的種發(fā)展過程，而不是設(shè)備維修方式發(fā)展的三個階段，后者不能完全替代前者，各有其用武之地。時至今日,事后(被動)維修方式，仍有較大的應(yīng)用空間。
2、設(shè)備維修方式的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
（1） 事后(被動)維修事后(被動)維修方式是一種傳統(tǒng)的、古老的維修方式,是在設(shè)備故障發(fā)生后進(jìn)行的維修活動。這種維修方式不需要事前謀劃，簡單易行，而且，能充分利用設(shè)備的零、部件的物理壽命，維修費(fèi)用較低，所以，對于在生產(chǎn)中非重要作用或可代用的設(shè)備，可采用事后維修方式。
（2）預(yù)防(主動)維修
預(yù)防(主動)維修是為了防止設(shè)備性能劣化或降低設(shè)備故障概率,按事先規(guī)定的計劃所進(jìn)行的維修活動。如年、季、月安排的計劃性檢修。預(yù)防維修通常根據(jù)設(shè)備運(yùn)行時間確定維修時間、周期。由于事前作了大量人、財、物的準(zhǔn)備工作，一般能在規(guī)定的時間范圍內(nèi)，保質(zhì)、保量地完成規(guī)定的維修內(nèi)容。在生產(chǎn)中起重要作用的或故障風(fēng)險大于維修風(fēng)險的設(shè)備，應(yīng)采用預(yù)防維修方式。
設(shè)備的日常保養(yǎng)是預(yù)防維修的派生分支，是由設(shè)備運(yùn)行工或周檢人員，每天或每周對設(shè)備進(jìn)行的日常檢查、清掃、調(diào)整、加油、換件等日常維修活動。
（3）狀態(tài)維修
所謂狀態(tài)維修是根據(jù)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果來進(jìn)行的維修活動。是“有的放矢”的、“定量”的維修活動。其實(shí)質(zhì)是預(yù)防(主動)維修的升級。它克服了以設(shè)備運(yùn)行時間確定的預(yù)防維修的不定量因素，有利于降低維修成本和減少準(zhǔn)備工作。其適應(yīng)條件是設(shè)備應(yīng)配備較為完善的檢測裝置。設(shè)備狀態(tài)維修是提倡和發(fā)展的方向。
（4） 改善維修用新工藝、新方法對設(shè)備維修作業(yè)工藝的改進(jìn)，稱之為改善維修。改善維修對提高維修水平，提高設(shè)備維修質(zhì)量有極大的促進(jìn)作用。
（5）改造維修
對設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造的維修活動，稱之為改造維修。改造維修意在提高設(shè)備的性能或增強(qiáng)設(shè)備的可靠性。此種施工應(yīng)持慎重態(tài)度。應(yīng)事前有論證、有批準(zhǔn)，事后有評估。永川洗選廠2002年對主洗機(jī)的改造就屬于改造維修。永川洗選廠原使用SKT93—10型跳汰機(jī)，該跳太機(jī)采用兩段五室結(jié)構(gòu)，該跳汰機(jī)風(fēng)閥系統(tǒng)因部件多，故障點(diǎn)相應(yīng)多，三連體、電磁閥、高壓氣缸經(jīng)常發(fā)生故障，致使維修量相當(dāng)大,分選效果差，洗煤效率低。2002年4月，選用了SKT99—10型跳汰機(jī)風(fēng)閥系統(tǒng)，2002年10月投入使用。
該跳汰機(jī)風(fēng)閥系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：PLC和觸摸屏組成的智能控制系統(tǒng)，洗煤操作由按鈕式改為觸摸式，以觸摸屏人機(jī)界面完成系統(tǒng)操作，實(shí)現(xiàn)了跳汰機(jī)主要參數(shù)自動控制;采用KST99型同段多室共用風(fēng)閥技術(shù)，風(fēng)閥系統(tǒng)部件減少了60%，因而故障點(diǎn)也相應(yīng)的減少了60%，使設(shè)備運(yùn)行可靠性大大提高;最大的一個特點(diǎn)是，立式活塞風(fēng)閥改為新型的無背壓蓋板閥,具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行阻力小、進(jìn)氣迅速、有利于跳汰床層松散等特點(diǎn)。經(jīng)過技改后的跳汰機(jī)，操作簡便，運(yùn)行狀態(tài)良好，設(shè)備運(yùn)行可靠，減少了維護(hù)量，減輕了工人勞動強(qiáng)度，提高了跳汰機(jī)的分選效果，選煤效率、精煤質(zhì)量穩(wěn)定率大大提高。
3 設(shè)備維修計劃制定的方法
（1）最佳維修計劃法
在現(xiàn)有的設(shè)備和現(xiàn)有維修技術(shù)水平的情況下,選擇出最經(jīng)濟(jì)的設(shè)備維修費(fèi)用,即劣化停機(jī)損失和維修費(fèi)用之和接近最小費(fèi)用點(diǎn),稱之為最佳計劃。最佳維修計劃內(nèi)容主要包括：最佳維修周期、最佳檢查周期、零部件的最佳更換周期、最佳維修人員數(shù)量等。建立最佳維修計劃法的前提條件是建立預(yù)防維修體制。對設(shè)備的劣化做出定量分析，對維修費(fèi)用做出正確的估算。
（2）減少劣化損失法
要減少劣化損失,應(yīng)作好以下工作:
(1) 日常保養(yǎng)(檢查、清掃、調(diào)整、加油、換件)的正確實(shí)施。
(2) 操作人員經(jīng)過培訓(xùn)和考核，能保證設(shè)備正常運(yùn)行。
(3) 正確實(shí)施預(yù)防維修。逐步向狀態(tài)維修過渡，提高維修計劃的對口率。
(4) 采用“四新”，改善維修。
(5) 將用戶信息反饋到設(shè)備制造商，并采取對策減少維修工程量。
（3） 降低維修費(fèi)用法 同一項(xiàng)維修工作,必定有一種最省維修費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)方法。尋求降低維修費(fèi)用的途徑是：
(1) 實(shí)施有計劃的維修作業(yè)。
(2) 維修作業(yè)方法的不斷改進(jìn)。
(3) 維修作業(yè)方法的標(biāo)準(zhǔn)化。
(4) 維修人員的繼續(xù)教育的培訓(xùn)。
(5) 實(shí)施維修作業(yè)的外委包工。
(6) 保持適當(dāng)?shù)木S修用工具和器材的庫存量。
(7) 編制合理的維修費(fèi)用預(yù)算和預(yù)算細(xì)則。
(8) 建立科學(xué)的設(shè)備維修管理制度。
（4）維修效果測定法
正確地測定維修的效果，從而找出改進(jìn)的重點(diǎn)和方向，不斷完善維修活動，使之達(dá)到最佳的維修計劃。
4、 設(shè)備維修管理要點(diǎn)
（一）設(shè)備維修施工計劃主要內(nèi)容
為使設(shè)備維修達(dá)到預(yù)期目標(biāo),必須制定設(shè)備維修作業(yè)施工計劃。一般的施工計劃主要包括以下內(nèi)容:
(1) 設(shè)備名稱、規(guī)格型號、安裝地點(diǎn)；
(2) 維修性質(zhì)(小、中、大修)；
(3) 施工作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；
(4) 施工計劃工期；
(5) 材料、配件耗用清單；
(6) 施工專用工具、量具、儀器等清單；
(7) 作業(yè)人員配置(工種、人數(shù)及分工)；
(8) 施工方案或安全技術(shù)措施。
對大型關(guān)鍵設(shè)備中修及以上的維修,應(yīng)編制施工組織設(shè)計。
（二）設(shè)備維修施工分類
設(shè)備維修一律按計劃進(jìn)行，實(shí)施預(yù)防性維修，是最理想化的，是設(shè)備維修管理追求的目標(biāo)。但客觀實(shí)際與追求的目標(biāo)存在很大差距，其原因是引發(fā)設(shè)備功能下降或突發(fā)故障的因素眾多，有些因素甚至是不能控制的，必然導(dǎo)致設(shè)備維修的無規(guī)律性。為了緩和這種不規(guī)律性，使設(shè)備維修施工管理變得容易，需對設(shè)備維修施工進(jìn)行分類。
2.1 從管理方法上的分類
(1) 計劃施工：通過檢查設(shè)備或其它途徑而確定列入計劃的施工；
(2) 緊急施工：處理設(shè)備突發(fā)故障,恢復(fù)設(shè)備性能所實(shí)施的應(yīng)急施工；
(3) 預(yù)定施工：事前約定要進(jìn)行的施工,但其具體施工日期沒有確定。
2.2 從設(shè)備維修目的上的分類
(1) 突發(fā)施工：理設(shè)備突發(fā)故障引發(fā)的施工。
(2) 事后施工：同上。
(3) 預(yù)防施工：列入計劃的施工。
(4) 定期施工：按規(guī)定的時間間隔施工。如旬檢、月檢等。
(5) 改善施工：采用“四新”的施工。
(6) 改造施工：為適應(yīng)生產(chǎn)上的要求，對設(shè)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造的施工。設(shè)備維修工期估算：包括工時估算的日程估算。
（三）工時估算:為編制進(jìn)度計劃必須進(jìn)行必要的工時估算，其工時估算方法有：
(1) 標(biāo)準(zhǔn)資料法。
(2) 實(shí)際資料法。
(3) 經(jīng)驗(yàn)法。
工時估算：以工序?yàn)楣浪慊A(chǔ)，一般應(yīng)選擇兩種估算方法進(jìn)行估算對比，確定一個合適的、能夠?qū)崿F(xiàn)的工序計劃工時。
日程估算
應(yīng)用統(tǒng)籌理論和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，用鍵線的長度表示工序計劃工時、圓圈作為緊后工序與上道工序的連接，按工序施工順序繪制成施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖(平行作業(yè)的工序另繪一路，一個維修項(xiàng)目可能有多個平行工序，用虛鍵線連接工序間的邏輯關(guān)系)，通過一系列計算找出關(guān)鍵路線(可能有多條關(guān)鍵路線)，關(guān)鍵路線上的總工時數(shù)經(jīng)折算得出日程。關(guān)鍵路線上的總工期，可作為計劃工期。
（四） 日程管理
為使設(shè)備維修施工按計劃日程實(shí)施，必須對施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)的管理和指導(dǎo)，用前鋒線在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖上進(jìn)行檢查，對滯后工序采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，以保證計劃日程實(shí)現(xiàn)。
（五）負(fù)荷管理
對維修人員工作強(qiáng)度的管理稱之為負(fù)荷管理。設(shè)備維修管理者應(yīng)通過設(shè)備維修作業(yè)的計劃工時和實(shí)際耗用工時，計劃負(fù)荷和實(shí)際負(fù)荷的差異及時修正作業(yè)日程。
（六）作業(yè)分配管理
對每個維修工人分配工作叫做作業(yè)分配管理。作業(yè)分配時要明確下達(dá)維修人員所要承擔(dān)的工程內(nèi)容、時間、結(jié)果、所用工具和材料以及其他條件等。在作業(yè)分配管理中要力爭做到工程所要求的技術(shù)水平和維修人員的能力相適應(yīng)。
（七） 外委包工管理
通常維修工作量的變化是很大的。因此，全部維修工作都由本企業(yè)承擔(dān)是不適宜的，也是不經(jīng)濟(jì)的。這就需要將不適宜自己做的工程委托給其他廠家來做，稱之為外委包工。
在維修方面，利用外委包工要考慮以下三種情況：
（1） 在本企業(yè)內(nèi)有相當(dāng)程度的修理人員，要充分利用這些人員，將那些本企業(yè)所不能完成的工作進(jìn)行外委包工。
（2）全面依靠外委包工的企業(yè)，在企業(yè)內(nèi)就不設(shè)置維修人員。
（3） 在企業(yè)內(nèi)只設(shè)置少數(shù)的修理人員，滿足特殊設(shè)備、特殊工藝和緊急性修理的需要，以及對外保密的產(chǎn)品、保密的工藝的修理需要，除此之外大部分設(shè)備維修工程進(jìn)行外委包工。
（4）在流程作業(yè)之類的工廠中，設(shè)備停歇時要集中進(jìn)行維修而出現(xiàn)維修工作量的高峰，用自己的維修人員來檢修，必然延長停歇時間，對工廠造成的經(jīng)濟(jì)損失太大，利用外委包工檢修是有利的。
（5）外委維修工程要注意三點(diǎn)：其一，要明確外委維修工程的要求。其二，要明確工程的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。其三，要用適宜的價格來簽定合同。這就需要制訂估算累計標(biāo)準(zhǔn)和制訂維修工程工時定額標(biāo)準(zhǔn)。
（八） 停產(chǎn)維修
在流程作業(yè)連續(xù)生產(chǎn)中，如果一部分設(shè)備發(fā)生了故障，就要造成全面停產(chǎn)，這種停產(chǎn)損失是極大的。這樣，將個別設(shè)備停下來，一一進(jìn)行檢修，將會使停產(chǎn)時間增加。所以要采用將所有設(shè)備一齊停下來，集中進(jìn)行維修的方法，這種作法稱之為停產(chǎn)維修或定期維修。
在停產(chǎn)維修工程中，要求進(jìn)行全面的維修保養(yǎng)，以保證到下次維修保養(yǎng)期之前，設(shè)備能正常地進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。停產(chǎn)維修存在的最大問題是工程周期的延長。例如，如果能將一年為一周期延長為一年半甚至是二年為一周期，其效果是非常大的。
其次的問題是縮短停產(chǎn)維修的工期，也就是要推進(jìn)下述工作。
（1）大的維修施工和小的維修施工的組合。
（2） 加強(qiáng)維修工程的各項(xiàng)工作的事前準(zhǔn)備，即事前探測修理的部位，準(zhǔn)備好材料、零部件以及工裝、卡具等，并做好維修向開始生產(chǎn)的過渡。
（3）通過采用備用設(shè)備和旁路流程（改變原工藝路線）的加長系統(tǒng)，從全面停機(jī)向逐次停機(jī)轉(zhuǎn)換。這種作法在緩和維修工作量方面，也是有效的。
（4）施工合理化管理
（九）維修工作資料
與一切管理一樣，維修工程管理也必須將實(shí)際工作結(jié)果記錄下來，作為維修工作檔案保存起來，主要目的有兩個，其一是對設(shè)備維修工作進(jìn)行評價。其二收集這些實(shí)際工作資料為建立維修工程檢查標(biāo)準(zhǔn)資料打下基礎(chǔ)。
結(jié)語
總之，加強(qiáng)對設(shè)備的維修管理，掌握設(shè)備維修的產(chǎn)生及發(fā)展過程、設(shè)備維修方式的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍、制定合適的維修計劃方法、設(shè)備維修管理的要點(diǎn)，對提高設(shè)備的維修質(zhì)量，提高設(shè)備綜合效率，保證設(shè)備的正常、連續(xù)、可靠運(yùn)行，延長設(shè)備使用壽命，保證生產(chǎn)的連續(xù)性，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等都有著積極的作用。
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