公司推行TPM管理體系要點分析
TPM管理是企業(yè)設(shè)備管理的重要保障，企業(yè)TPM管理做好了，設(shè)備管理成本也會降低，那么TPM管理如何推進呢？
一、首先說說我們有沒有理由不自信？
公司近幾年對設(shè)備的不重視，以及國內(nèi)大環(huán)境對維修領(lǐng)域的邊緣化，造成了科內(nèi)同事、公司設(shè)備系統(tǒng)人員的心態(tài)萎縮，表現(xiàn)在：遇到問題總感覺自己是被告，而不是主動的職能管理者，喪失自信；認為維修領(lǐng)域沒有發(fā)展，而不愿意從事維修，人員連續(xù)大量分流等。
其實，從如下幾個角度來講，我們沒有理由不自信：
1、我們是公司絕大部分固定資產(chǎn)（設(shè)備工裝、建筑設(shè)施）的管理部門，公司除了人（人事）、流動資產(chǎn)（財務(wù)、規(guī)劃），就是固定資產(chǎn)（技術(shù)部設(shè)備設(shè)施），我們可發(fā)揮作用的空間很大。
2、設(shè)備技術(shù)程度和效率是公司生產(chǎn)能力的決定性要素，它關(guān)聯(lián)著產(chǎn)量能力、質(zhì)量、工藝、安全等多個領(lǐng)域，從技術(shù)主導(dǎo)和設(shè)備過程管理角度，我們都是必要的要素。
3、維修下車間，表面上是削弱了設(shè)備科的職能，但車間越多，人員越分散，從系統(tǒng)的角度，為高效率的整合設(shè)備系統(tǒng)資源，就越顯設(shè)備體系集中管理、指導(dǎo)的重要。
所以，我們沒有理由不自信，問題的關(guān)鍵不是公司是否重視，而是我們要思考做什么？怎樣去做？
二、關(guān)于設(shè)備設(shè)施科的定位
1、設(shè)備設(shè)施資源管理。即設(shè)備工裝、能源、土建設(shè)施的有效管理，使資源發(fā)揮最大效益。
2、技術(shù)支撐。包括生準、改造、更新過程的技術(shù)引進，技術(shù)標準規(guī)范的制定，公司維修人員育成以形成可持續(xù)造血的能力，以及重大設(shè)備技術(shù)問題的解決。
這樣兩個核心支柱。
那么我們的定位就應(yīng)該是：
立足全公司角度，規(guī)劃和制定技術(shù)、管理流程標準，面向所有使用設(shè)備設(shè)施資源的工廠、部門，進行指導(dǎo)、服務(wù)、協(xié)調(diào)、管理，使設(shè)備設(shè)施資源持續(xù)發(fā)揮最大效率。
三、主營業(yè)務(wù)
（一）現(xiàn)階段主營業(yè)務(wù)
我們理解，設(shè)備設(shè)施科的主營業(yè)務(wù)方向應(yīng)該是：
1、設(shè)備工裝管理
包括流程、標準制定，資產(chǎn)管理（前中后期），計劃（含潤滑）管理，成本管理，備件管理。
車間作業(yè)指導(dǎo)，過程監(jiān)督，問題協(xié)調(diào)，效果評價。
TPM只是設(shè)備設(shè)施管理的一個手段和方法工具，我們要學(xué)會和善于運用這個工具。
2、土建設(shè)施（含外網(wǎng)）管理
前期規(guī)劃，項目實施，使用期管理，運行維護。
3、能源管理
標準制定、使用管理、資源協(xié)調(diào)、節(jié)能技術(shù)推廣
4、技術(shù)支撐
生準支持、疑難問題解決、人員培訓(xùn)與評價、新技術(shù)引進。
（二）未來方向
按照我們對主營業(yè)務(wù)的逐步識別、理解、細化，在提升自我能力的基礎(chǔ)上，把工作做起來后，我們將不再害怕沒有事情可做。
按照集中管理和工廠自主雙向做強的原則，對發(fā)展方向的理解：
1、提升我們制作流程、標準的能力，在轎車公司范圍內(nèi)，所有設(shè)備設(shè)施的管理要有明確的流程和標準，并提升我們的貫徹能力。表現(xiàn)在公司所有單位認同我們在流程、標準上的權(quán)威性，并按照執(zhí)行。
2、強化資源的集中管理和調(diào)度權(quán)利，有效調(diào)度資源，使資源發(fā)揮效率。資源管理不能象現(xiàn)在這樣主要做協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)之外，更要強化管理（指導(dǎo)、調(diào)度、平衡、檢查、評價、獎懲）。換句話說，是替公司當好家。我們的關(guān)鍵是要拿出可操作的方法。
3、技術(shù)支撐業(yè)務(wù)要有大的改觀：
1）人力資源的補充。要有有能力和夠使用的人員。
2）要有非常明確的業(yè)務(wù)內(nèi)容，不能象現(xiàn)在這樣，多數(shù)時候不知道自己可以做什么。
3）業(yè)務(wù)方向可以朝如下方向定位：
設(shè)備全生命周期技術(shù)標準、規(guī)范的制定。
生產(chǎn)準備設(shè)備技術(shù)支持過程。
疑難設(shè)備問題的支持和解決。
重要改造、更新項目的組織實施。
新技術(shù)學(xué)習(xí)和維修人員集中培訓(xùn)（含培訓(xùn)基地）。
對設(shè)備管理規(guī)劃技術(shù)層面的參與和支持。
疑難、貴重備件的維修支持（原電子維修室，OPTION）。
是否可以有部分自主改造或?qū)嵤┬鹿こ添椖康哪芰Γ∣PTION）。
4、過程要素逐步下放，實現(xiàn)在我們指導(dǎo)下的使用部門自主封閉。具體指：
1）維修與保全作業(yè)過程（已下放）。
2）維修人員管理（已下放）。
3）庫房人員、備品使用管理。
4）自主培訓(xùn)，形成使用單位在作業(yè)層面的自主培訓(xùn)能力，和一定的人員“造血”機能，減少對公司“輸血”的依賴。
5）計劃的編制、作業(yè)標準、作業(yè)過程和作業(yè)記錄。
6）機臺文件確定，包括點檢、保養(yǎng)、作業(yè)等標準規(guī)范的制定、審核、存檔。
7）資產(chǎn)原始使用記錄、設(shè)備檔案、資料管理等，可以按工廠下放到工廠綜合科。
5、和專業(yè)科的關(guān)系。
1）前期流程牽涉設(shè)備層面的，我們應(yīng)該成為制定和推行標準的主導(dǎo)。設(shè)備、工裝、能源、設(shè)施標準必須向生產(chǎn)準備覆蓋，各專業(yè)科必須執(zhí)行。
2）技術(shù)組介入重要項目生產(chǎn)準備，進行技術(shù)把關(guān)和新技術(shù)引進。
3）TPM層面，要實現(xiàn)對保全預(yù)防的有效推動。
4）管理組有效組織專業(yè)科和工廠資產(chǎn)交接的銜接。
四、如何開展工作
1、通過業(yè)務(wù)討論，識別每個人該做什么，各人找好自己的業(yè)務(wù)定位。
2、科領(lǐng)導(dǎo)和核心骨干層要能正確預(yù)測未來我們哪些職位可能萎縮，哪些職位應(yīng)該新增，并爭取公司和綜合部的支持。
3、核心骨干（具有規(guī)劃、綜合業(yè)務(wù)能力的）人員太少，個別人員壓力太大，應(yīng)有計劃地培養(yǎng)后備人員。
4、部分人員主觀能動性不強，被動工作，或者不愿意做一點點開拓性的事，必將造成部門職能的逐步弱化。必須通過幫帶改觀。（和崗位偏低有關(guān)？是唯一的原因嗎？）
5、部分人員業(yè)務(wù)能力不強，工作效率低下，包括對基本辦公工具的使用不熟練，必須加強基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練。
6、對本科應(yīng)該負責(zé)的職能外延認識不清晰，現(xiàn)有定崗人員職能覆蓋有較大缺漏。
通過推進TPM活動，兼職人員補充覆蓋了許多職能（見以前發(fā)的TPM組職能分工規(guī)劃），但卻招聘不到專職人員，或者崗位綜合部未必認可。應(yīng)盡快補充崗位和確定專職人員，這是持續(xù)擴展和做實新業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。如公司不認可，在崗位名稱上，可以回避TPM字樣，而從事相關(guān)推進工作。
7、TPM盡管只是一種工具和方法，但要繼續(xù)從人員、物力上投入和做強，借助公司的重視和支持，它可能成為打開部門設(shè)備管理未來通道的一把鑰匙。
8、進行“自工程完結(jié)”和“服務(wù)”理念的教育，改善服務(wù)態(tài)度，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)支點一定程度向生產(chǎn)現(xiàn)場前移。
9、具體業(yè)務(wù)上，當務(wù)之急要做的幾件事：
1）需要盡快維護體系文件和流程，消除流程沖突，把預(yù)防保全方法標準化、制度化。
2）盡快主導(dǎo)建立設(shè)備采購準入標準，完善前期流程，充分發(fā)揮車間的作用，并做好保全準備。
3）設(shè)備設(shè)施科在維修人員育成評價方面要發(fā)揮不可替代的建設(shè)性作用，形成替公司造血的能力。包括：
盡快形成人員評價體系（但要可操作）。
維修培訓(xùn)基地的建設(shè)。
有計劃有投入的組織維修人員新技術(shù)培訓(xùn)、交流。
輔導(dǎo)車間做單點課，然后下放車間自主開展。
對維修人員、上線電鉗工、操作人員操作設(shè)備資力認定的權(quán)威性。
維修專家人員的集中管理和使用（OPTION）。
4）隨著維修費用逐步趨高，成本管理應(yīng)拿出可實施的辦法，并逐步展開。可以從如下方面著手：
提升維修人員的技能，以提高維修級別，減少一次性維修成本。
強化設(shè)備狀態(tài)管理，通過合理養(yǎng)護減少設(shè)備劣化，避免大故障和損害發(fā)生，是降低成本的主要方法。
減少外委。
規(guī)范生產(chǎn)準備準入標準，提升新設(shè)備質(zhì)量。
確定選型標準（可結(jié)合《準入標準》），壓縮備件品種。
一、二廠各車間資源共享。
第三方庫存。
倉儲結(jié)構(gòu)的合理儲備。
貴重備件的維修和再利用。
五、認識設(shè)備事故的一般規(guī)律是預(yù)防、控制設(shè)備事故的前提
設(shè)備事故的一般規(guī)律，是指導(dǎo)致同類設(shè)備事故重復(fù)發(fā)生的普遍性。例如，設(shè)備由于設(shè)計制造異常、選用布局異常、維修保養(yǎng)異常、操作使用異常等，違背了生產(chǎn)規(guī)律而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，就是此類設(shè)備事故的一般規(guī)律。主要有如下4種類型：
1、 設(shè)備與選用相關(guān)的事故
在設(shè)備制造上先天不足，回轉(zhuǎn)機械無防護裝置、沖剪設(shè)備無保險裝置；在技術(shù)性能、質(zhì)量上達不到要求的非標準設(shè)備；在易燃、易爆場所選用了非防爆設(shè)備；以及選用了老、舊、雜、容量不足、已被淘汰的設(shè)備后而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，均屬于設(shè)備選用異常導(dǎo)致的同類事故。
2 、設(shè)備與環(huán)境相關(guān)的事故
固定設(shè)備由于布局不合理，環(huán)境污染和溫度、濕度、光線等異常；流動性設(shè)備，如汽車的道路異常，飛機、船舶在航行中氣象因素發(fā)生了異常變化而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，均屬于環(huán)境異常導(dǎo)致的同類事故。
3、 設(shè)備與維修相差的事故
由于設(shè)備沒有按規(guī)定的時間進行定進檢查，定期實驗、檢修和做好日常維護保養(yǎng)，致使設(shè)備的異常狀態(tài)（故障因素）沒有及時排除而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，均屬于維修異常導(dǎo)致的同類事故。
4 、設(shè)備與使用相關(guān)的事故
由于安全法規(guī)不健全和人們安全技術(shù)素質(zhì)較差，缺乏預(yù)防、控制事故能力，以及違章指揮、違章作業(yè)、超性能使用等，而導(dǎo)致重復(fù)發(fā)生的事故，均屬于使用異常導(dǎo)致的同類事故。
六、設(shè)備事故的預(yù)防、控制要點
現(xiàn)代化生產(chǎn)，人與設(shè)備是不可分割的統(tǒng)一體，沒有人的作用設(shè)備是不會投入運行的，同樣沒有設(shè)備也難以進行生產(chǎn)。但是，人與設(shè)備不是等同的關(guān)系，而是主從的關(guān)系。人是主體，設(shè)備是客體，設(shè)備不僅是人設(shè)計制造的，而且由人操縱使用，執(zhí)行人的意志。因此，依據(jù)設(shè)備事故的規(guī)律和保證設(shè)備安全運行的經(jīng)驗，對設(shè)備事故的預(yù)防和控制要以人為主，通過開展預(yù)防性安全科學(xué)管理達到保證設(shè)備安全運行的目的。
七、TPM管理需要抓好10大環(huán)節(jié)：
1、 選購合格設(shè)備
首先，TPM管理咨詢專家要根據(jù)生產(chǎn)需要、技術(shù)要求、產(chǎn)品質(zhì)量，選購合格設(shè)備。同時，在設(shè)計制造上要有安全功能，如回轉(zhuǎn)機械要有防護裝置；沖剪設(shè)備要有保險裝置；有些設(shè)備系統(tǒng)根據(jù)需要應(yīng)有自動監(jiān)測、自動控制裝置；以及易燃、易爆場所要選用防爆設(shè)備等。
2、做好設(shè)備的安裝、調(diào)試和驗收
凡是新投入使用的設(shè)備，不論是選購的，還是自制的，不論是需要安裝、調(diào)試的，還是不用安裝使用的，都要按設(shè)計規(guī)定，對設(shè)備的技術(shù)性能、質(zhì)量狀態(tài)、安全功能進行全面嚴格驗收。發(fā)現(xiàn)問題時必須加以解決，并要經(jīng)過試運行確認無誤時，才能正式投入使用。
3、為設(shè)備安全運行提供良好的環(huán)境
良好的環(huán)境是設(shè)備安全運行必備的條件。例如，固定設(shè)備的布局要合理，有必要的防污染、防腐、防潮、防寒、防暑等設(shè)施，從而使環(huán)境中的溫度、濕度、光線等都能達到設(shè)備安全運行的要求。流動性設(shè)備的環(huán)境因素也非常重要，如汽車的路面、火車的軌道，船舶、飛機的航線，均要達到保證安全運行要求。
4、為設(shè)備安全運行提供人的素質(zhì)保證
凡是從事設(shè)備管理的工程技術(shù)人員、操作使用人員和維修人員，都要努力學(xué)習(xí)管理、使用、維修設(shè)備的知識，具有自我預(yù)防、控制設(shè)備事故的技能。其中，危險性較大的設(shè)備，如鍋爐、起重設(shè)備、汽車司機等特種作業(yè)人員，還要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，使其成為愛護設(shè)備、熟悉性能、懂維護保養(yǎng)、會操作使用、能排除故障、具有應(yīng)變能力，并經(jīng)過考試合格后，持證方可上崗作業(yè)。
5、要求建立安全法規(guī)，保證設(shè)備安全運行
建立、健全安全法規(guī)用于規(guī)范人們行為，是強化設(shè)備安全管理，保證設(shè)備安全運行的法制手段。例如，建立設(shè)備管理機構(gòu)和責(zé)任制，明確法寶職責(zé)；建立設(shè)備安全運行堆積，做好設(shè)備運行記錄，掌握設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；建立設(shè)備檢修規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程等，并要做到有章必循、違章必糾、執(zhí)法必嚴。嚴禁違章指揮、違章作業(yè)，從而確保設(shè)備安全運行。
6、要求做好設(shè)備定期修理
按照設(shè)備事故的變化規(guī)律，定期做好設(shè)備修理，是保證設(shè)備性能，延長使用壽命，鞏固安全運行可靠性的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備修理的種類，按照設(shè)備性能恢復(fù)程度，一般分為小修、中修和大修3種類型。同時又分為檢查后修理、定期修理和標準修理。其中，標準修理適用于危險性較大的設(shè)備，如汽車、鍋爐、起重設(shè)備，到了規(guī)定的時間不論設(shè)備技術(shù)狀態(tài)怎樣，都必須按期進行強制性修理。關(guān)于設(shè)備修理的具體內(nèi)容和方法，各行業(yè)均有各自的具體規(guī)定，要嚴格執(zhí)行，從而確保設(shè)備安全運行。
7、要求做好設(shè)備的日常維護保養(yǎng)
設(shè)備的維護保養(yǎng)，是為了防止設(shè)備劣化、保持設(shè)備性能而進行的以清掃、檢查、潤滑、緊固、調(diào)整等為內(nèi)容的日常維修活動。各行業(yè)設(shè)備的維護保養(yǎng)內(nèi)容有各自不同的規(guī)定，可根據(jù)實際需要進行。例如，該保暖的保暖、該降溫的降溫、該去污的去污、該注油的注油，使之保持安全運行狀態(tài)。
8、要求做好設(shè)備運行中的檢查
設(shè)備檢查，一般分為日常檢查和定期檢查。日常檢查，是指操作工人每天對設(shè)備進行的定項、定時檢查?？梢约皶r發(fā)現(xiàn)、消除設(shè)備異常，保證設(shè)備持續(xù)安全運行。定期檢查，是指由專業(yè)維修工人協(xié)同操作工人按期進行的檢查。通過檢查，查明問題，以便確定設(shè)備的修理種類和修理時間，從而消除設(shè)備異常狀態(tài)，確保設(shè)備安全運行。
9、要求取事故教訓(xùn)，避免同類事故重復(fù)發(fā)生
設(shè)備事故發(fā)生之后，要按“四不放過”原則進行討論分析，從中確認是設(shè)計問題，還是使用問題；是日常維護問題，還是長期失修問題，是技術(shù)問題，還是管理問題；是操作問題，還是設(shè)備失靈問題，等等。從而有針對性地采取安全防范措施，如健全安全法規(guī)，改進操作方法，調(diào)整設(shè)備檢修周期，以及對老舊設(shè)備更新改造等，避免同類事故重復(fù)發(fā)生。
10、要求做好設(shè)備的更新改造
根據(jù)需要和可能，有步驟、有重點地對老舊設(shè)備進行更新改造，并按規(guī)定做好設(shè)備報廢工作，是保證設(shè)備安全運行提高經(jīng)濟效益的重要措施。設(shè)備使用至老化期，由于性能嚴重衰退，不僅影響正常生產(chǎn)，能導(dǎo)致事故發(fā)生，而且由于延長了設(shè)備的使用時間，相應(yīng)增加了檢修次數(shù)和材料消耗，同時，由于精度降低，也能導(dǎo)致質(zhì)量事故。因此，該報廢的設(shè)備必須報廢。
TPM,點檢,班組建設(shè),管理能力咨詢培訓(xùn)@左明軍老師.微信：13808969873
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