豐田生產(chǎn)方式（TPS） - 管理哲理
豐田汽車公司在國際市場競爭中成功的秘訣之一，就是開創(chuàng)了一種全新的管理模式 - 豐田生產(chǎn)方式( TPS，ToyotaProduction System)。
現(xiàn)在，對于TPS的研究已經(jīng)遍布全世界，而且，眾多研究與推廣TPS的企業(yè)都獲得了相當可觀的成果，如美國的精益生產(chǎn)。所以，對熟悉或從事制造業(yè)的人來說，TPS及其提高企業(yè)生產(chǎn)率的奇效大概早已如雷貫耳。
TPS哲理的理論框架，其實主要包含“一個目標”、“兩大支柱”和“一大基礎”：
一個目標，是低成本、高效率、高質(zhì)量地進行生產(chǎn)，最大限度地使顧客滿意。
兩大支柱，是準時化與自動化。準時化生產(chǎn)，即以市場為龍頭在合適的時間、生產(chǎn)合適的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品，需要以拉動生產(chǎn)為基礎，以平準化為條件。自動化，是人員與機械設備的有機配合行為。
一大基礎，是指改善，主要包含：局部到整體永遠存在著改進與提高的余地，消除一切浪費：不斷地完善。
TPS其實就是“為實現(xiàn)企業(yè)對員工、社會和產(chǎn)品負責的目的，以徹底杜絕浪費的思想為目標，在連續(xù)改善的基礎上，采用準時化與自主化方式與方法，追求制造產(chǎn)品合理性的一種生產(chǎn)方式”。
簡單地說，TPS思想的最終目標，就是企業(yè)利潤的最大化；管理中的具體目標，則是通過消滅一切生產(chǎn)中的浪費來實現(xiàn)成本的最低化。而豐田正是通過準時化生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程等一系列方法來消除一切浪費，最終實現(xiàn)利潤最大化。
拉動式準時化生產(chǎn)，要求以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點，強調(diào)物流平衡，追求零庫存，要求下一道工序需要的零件上一道工序必須及時送到。也就是說，生產(chǎn)中的節(jié)拍可由人工干預、控制，但對于每一道工序來說，均要保證對后道丁序供應的準時化。
由于采用拉動式生產(chǎn)，生產(chǎn)中的計劃與調(diào)度實質(zhì)上是由各個生產(chǎn)單元來完成，在形式上不采用集中計劃，這就使操作過程中生產(chǎn)單元之間的協(xié)調(diào)變得極為重要。在這方面，組織生產(chǎn)線依靠一種稱為“看板”的形式，即由看板傳遞信息。
全面質(zhì)量管理，是指由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。在每道工序進行時均注意質(zhì)量的檢測與控制，保證及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識。如果發(fā)現(xiàn)問題，立即停止生產(chǎn)，直至解決，從而保證不出現(xiàn)對不合格產(chǎn)品的失效加工。
并行工程，是指在產(chǎn)品設計開發(fā)期間，將概念設計、結(jié)構設計、工藝設計、最終需求等結(jié)合起來，各項工作由與此相關的項目小組完成，保證以最快的速度按要求的質(zhì)量完成。
進程中，小組成員各自安排自身的工作，但可以定期或隨時反饋信息并對出現(xiàn)的問題協(xié)調(diào)解決。利用現(xiàn)代CIM技術，在產(chǎn)品的研制與開發(fā)期間，輔助項目進程的并行化。這也促成了TPS的另一大理念——零庫存，就是隨時反饋訂貨信息，實現(xiàn)生產(chǎn)與銷售的并行化。
熟讀全書之后，我們更可以進一步發(fā)現(xiàn)，拉動式準時化生產(chǎn)及少人化之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，全面質(zhì)量管理與并行工程之所以能夠發(fā)揮比大批量生產(chǎn)更大的作用，核心其實就在于充分協(xié)作的團隊式工作方法。
團隊工作方法，是指每位員工在工作中不僅僅是執(zhí)行上級的命令，更重要的是積極地參與，起到?jīng)Q策與輔助決策的作用。閉隊成員強調(diào)一專多能，工作的氛圍是信任，以一種長期的監(jiān)督控制為主，而避免對每一步工作的稽核，提高工作效率。
而組織團隊的原則并不完全按行政組織來劃分，而主要根據(jù)業(yè)務的關系來劃分。團隊的組織是變動的，針對不同的事物，建立不同的團隊，同一個人可能屬于不同的團隊。
由此可見，豐田生產(chǎn)方式在布置、控制等系統(tǒng)上卻有其獨到的特點——基于內(nèi)部的團隊式工作方式，在外部企業(yè)密切合作的環(huán)境下，無限追求物流的平衡，正是其核心所在、精髓所在、奧秘所在！
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