潤滑開展離不開供給側(cè)改革——王大中
其實(shí)密切相關(guān)。
凡是“動(dòng)“設(shè)備都離不開潤滑，談到潤滑就會(huì)有選油、購油、加油、用油和管油這潤滑五步管理的問題，涉及到油品應(yīng)用全過程，也伴隨設(shè)備全壽命周期管理。
但油品管理國內(nèi)有沒有一套成行的章法？
答案是肯定的_唯：潤滑五步管理法。
年前我在裝備保障管理網(wǎng)發(fā)表了著名SKF軸承對(duì)油品全過程管理文章，SKF是家軸承廠應(yīng)屬機(jī)械工廠，它完全可以像其他軸承廠一樣，生產(chǎn)出軸承完事，但SKF沒這么做，它把軸承不同工況如何選油脂，如何加油脂，如何維護(hù)油脂及如何管好油脂，介紹得淋漓盡致。
這就是潤滑五步管理法，應(yīng)當(dāng)說SKF做了應(yīng)當(dāng)做的事。
但我們呢，生產(chǎn)出產(chǎn)品完事，至于選什么油，怎么加好油、怎么維護(hù)好油和管理好油，那都是用戶的事，盡管有的也在產(chǎn)品說明書簡單介紹，和SKF做法無法比。畢竟?jié)櫥€屬機(jī)械設(shè)備范疇。
我王大中在鄭州宇通客車服務(wù)時(shí)，遇到一大型工裝叫合裝胎，每臺(tái)里邊有148個(gè)線性軸承，由于工裝設(shè)計(jì)緊湊，每次為這軸承加油脂需1天半，大大影響生產(chǎn)效率，這是胎里帶的病，生產(chǎn)合裝胎廠家如果把潤滑方式由手工變?yōu)樽詣?dòng)潤滑就可以大幅提高效率和減少軸承消耗。
但這樣事都推到用戶身上。
類似這樣情況何止合裝胎，我們生產(chǎn)的諸如些軸承、齒輪、鏈條、綱繩…，有多少把潤滑完善出廠？
結(jié)束語：
因此我說解決這個(gè)潤滑向題也得從源頭下手，從設(shè)計(jì)著手才行。從長遠(yuǎn)看應(yīng)從學(xué)校著手培訓(xùn)出即懂設(shè)備又懂油的潤滑技術(shù)人員。
我王大中作為國家培養(yǎng)起來的一代老工匠再次呼吁：
相關(guān)職能部門應(yīng)在學(xué)校設(shè)置相關(guān)課程，為國家培養(yǎng)即懂設(shè)備又懂油品的潤滑技術(shù)人才！
相關(guān)職能部門在組織潤滑活動(dòng)時(shí)，無論研討會(huì)還是論壇，針對(duì)潤滑供給側(cè)改革多做些工作，讓這涉及讓中國各行業(yè)的潤滑發(fā)揮更大效益，助力中國智能制造！
智能制造依靠智能維護(hù)保駕護(hù)航，智能維護(hù)-潤滑是基礎(chǔ)！
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