油選對，但污染控制不好，設(shè)備依然磨損大
表1
某鋼廠高爐皮帶運(yùn)輸機(jī)的四臺減速齒輪箱，工作場所粉塵極大。齒輪箱使用礦物極壓齒輪油，潤滑油平均半年更換，而齒輪箱壽命一直在2-3年間徘徊。表1
潤滑油供應(yīng)商建議使用合成油以降低磨損，提高設(shè)備壽命和延長換油期。然而，改用聚α烯烴合成油（PAO）的兩臺齒輪箱的使用壽命并未提高，仍然是2-3年，而潤滑油因為太臟仍然需要半年更換。
對四臺齒輪箱潤滑油樣的檢驗結(jié)果表明，在半年的換油期內(nèi)，潤滑油的黏度、酸值以及氧化指數(shù)均在滿意的范圍內(nèi)。但是，潤滑油中外來粉塵污染極其嚴(yán)重，由此導(dǎo)致齒輪和軸承的過度磨損。四臺齒輪箱油樣的發(fā)射光譜檢測的Fe、Si和Al含量均很高，而且驚人地一致，PQ指數(shù)（油液中鐵磁性顆粒的濃度）也高達(dá)500-700，見表1。
表明四臺齒輪箱正遭遇同樣的問題，就是高粉塵污染導(dǎo)致的高磨損。與礦物油同樣牌號的合成油在抗磨料磨損方面并不具有明顯的優(yōu)勢。相反，那些高污染環(huán)境的設(shè)備，如果不能控制污染，則應(yīng)使用低成本的礦物油，通過較頻繁的換油來達(dá)到控制設(shè)備磨損的目的。
解決這類磨損問題，最簡單也最有效的方法就是污染控制，亦即改善密封和安裝空氣過濾器防止外來粉塵進(jìn)入，使用有效的過濾保持齒輪油的清潔度。
工廠采納了推薦的改進(jìn)方案，四臺齒輪箱用回極壓型礦物油；徹底清洗了齒輪箱，安裝了空氣過濾器，并使用過濾車，配以合適的接頭，對四臺齒輪箱實(shí)施離線過濾。
以后每個月取樣做污染度監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超過設(shè)定控制線，則使用流動過濾車對油進(jìn)行過濾；每3個月取樣對潤滑油和齒輪箱磨損狀態(tài)進(jìn)行全面監(jiān)測。
一年之后，齒輪箱磨損和潤滑油狀態(tài)均在正常范圍。
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