潤 滑 五 步 管 理 法
作者：左明軍
潤滑五步管理法也可稱五字管理法即：對企業(yè)設(shè)備摩擦付從選油、購油、加油、用油、管油五個環(huán)節(jié)逐步進(jìn)行系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理的現(xiàn)代潤滑管理體系。潤滑五步管理法是綜合性閉環(huán)管理體系。其五個環(huán)節(jié)密切聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣、缺一不可,共同構(gòu)成了潤滑管理實(shí)施的整體流程,使?jié)櫥芾淼膶?shí)施形成閉環(huán)。
王大中[1] 圖冊
中國裝備保障管理網(wǎng)專家、高級顧問
中國機(jī)械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會科普與培訓(xùn)委員會副主任
中國設(shè)備管理協(xié)會函授教育委員
中國設(shè)備管理協(xié)會原專題交流中心首席潤滑專家
中國機(jī)械工程學(xué)會摩擦學(xué)分會原理事
設(shè)備管家潤滑五步咨詢服務(wù)中心創(chuàng)始人
智能裝備保障管理俱樂部創(chuàng)始人
2004年專程助團(tuán)趙美國考察潤滑管理實(shí)際應(yīng)用與定位。
自退休以來赴全國各大行業(yè)，大、中、小企業(yè)進(jìn)行咨詢、培訓(xùn)、指導(dǎo)工作近200余次，幫助企業(yè)解決潤滑管理的疑難雜癥。長期以來活躍在企業(yè)現(xiàn)場一線幫助企業(yè)解決現(xiàn)場實(shí)際問題，在裝備潤滑領(lǐng)域享有崇高聲譽(yù)，為我國裝備潤滑標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化管理的普及和推廣作出了巨大貢獻(xiàn)。
1、提出了“以科學(xué)管理為基礎(chǔ)的潤滑技術(shù)應(yīng)用與實(shí)施”和現(xiàn)代潤滑理論——“潤滑經(jīng)濟(jì)”的全新觀點(diǎn)。
2、獨(dú)創(chuàng)了《潤滑五步管理法》。
能解決企業(yè)實(shí)際問題的【潤滑五步管理法】專利提出人
王大中高工與張孝桐高工自2016年自發(fā)聯(lián)合成立｛設(shè)備管家與潤滑五步咨詢服務(wù)中心｝，以張孝桐和王大中教授為中心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員左明軍、洪大春、羅屹、朱偉偉等在全國范圍內(nèi)公益性質(zhì)推廣【設(shè)備管家制和潤滑五步管理法】
潤滑五步管理法 - 定義
潤滑五步管理法也可稱五字管理法即：對企業(yè)設(shè)備摩擦付從選油、購油、加油、用油、管油五個環(huán)節(jié)逐步進(jìn)行系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理的現(xiàn)代潤滑管理體系。潤滑五步管理法是綜合性閉環(huán)管理體系。其五個環(huán)節(jié)密切聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣、缺一不可,共同構(gòu)成了潤滑管理實(shí)施的整體流程,使?jié)櫥芾淼膶?shí)施形成閉環(huán)。
潤滑五步管理法[2] 圖冊
多年實(shí)踐證實(shí)，科學(xué)潤滑應(yīng)從各個環(huán)節(jié)著手，從正確選油、購油、加油、用油、運(yùn)行監(jiān)測、超界限值油品康復(fù)處理，一直到廢油回收，整個油品運(yùn)行全壽命周期的各個環(huán)節(jié)都要重視，一要正確處理，二是缺一不可，不要單打一，應(yīng)當(dāng)說是一個系統(tǒng)工程。如果說油品生產(chǎn)、煉制、調(diào)配算上游的話，那我們企業(yè)用油就應(yīng)是下游單位。由于我國企業(yè)多年對此重視不夠，我們這些下游單位，從上述列舉各個環(huán)節(jié)都存在不同程度問題——首先是認(rèn)識，其次是管理，造成了我國整體用油綜合水平低下，落后國外10～20年，直接造成設(shè)備故障多、停產(chǎn)多、維修量大，設(shè)備壽命短，油品消耗大。國外報(bào)道稱，1/3～2/3的能源消耗在摩擦磨損上，我國單位GDP能耗遠(yuǎn)高于先進(jìn)國家，這也是一個重要因素。要想解決這一難題，我們必須在提高認(rèn)識基礎(chǔ)上，把潤滑的各個環(huán)節(jié)解決好。
潤滑五步管理法 - 核心---摩擦付。
潤滑五步管理法的核心-摩擦副，在潤滑理論中，把潤滑分為流體潤滑和邊界潤滑。作相對運(yùn)動的兩個金屬表面完全被潤滑油膜隔開，沒有金屬的直接接觸，這種潤滑狀態(tài)叫做流體潤滑；隨著載荷的增加，金屬表面之間的油膜厚度逐漸減薄，當(dāng)載荷增至一定程度，連續(xù)的油膜被金屬表面的峰頂破壞，局部產(chǎn)生金屬表面之間的直接接觸，這種潤滑狀態(tài)叫做邊界潤滑。在邊界潤滑中，當(dāng)金屬表面只承受中等負(fù)荷時，為進(jìn)一步提高抗載荷能力，往往在基礎(chǔ)潤滑油中添加極性物質(zhì)油性添加劑，在潤滑過程中，極性物質(zhì)與金屬表面發(fā)生反應(yīng)，可生成化學(xué)吸附膜。當(dāng)金屬表面承受很高的負(fù)荷時，大量的金屬表面直接接觸，產(chǎn)生大量的熱，形成的吸附膜被破壞，不再起保護(hù)金屬表面的作用，這時潤滑油中加入的高效添加劑，摩擦副在局部高溫高壓下，添加劑分解出硫、磷、氯等極性物質(zhì)，這些極性物質(zhì)與金屬反應(yīng)，生成了抗壓強(qiáng)度高和抗剪切強(qiáng)度低的反應(yīng)膜，將摩擦副兩基體金屬隔開，防止膠合的發(fā)生。添加劑與金屬表面起化學(xué)反應(yīng)生成化學(xué)反應(yīng)膜，起潤滑作用，防止金屬表面擦傷，這種添加劑叫極壓抗磨劑?；瘜W(xué)吸附膜比物理吸附膜牢固，其強(qiáng)度比物理吸附膜高達(dá)5～10倍。所以我們就不難理解為什么國內(nèi)外現(xiàn)在生產(chǎn)各種高性能油脂的油膜堅(jiān)硬耐磨，大幅延長了摩擦副壽命。?
TPM,點(diǎn)檢,班組建設(shè),管理能力咨詢培訓(xùn)@左明軍老師.微信：13808969873
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