TPM管理——設(shè)備綜合效率(OEE)
設(shè)備綜合效率是用來評估設(shè)備效率狀況，以及測定設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)損失，研究其對策的一種有效方式，最早由日本能率協(xié)會顧問公司提出，簡稱為OEE (Overall Equ 職nent Effectiveness ，設(shè)備綜合效率)。
一、設(shè)備綜合效率(OEE)定義
設(shè)備的綜合效率基本構(gòu)成如圖所示。從這些向成要素上，我們可以判斷設(shè)備是否充分發(fā)揮出了其性能。基本上，綜合效率越接近100% 越好，但受到各種因素的影響，一般機(jī)械型生產(chǎn)設(shè)備，其設(shè)備的綜合效率能維持在85%以上，或連續(xù)式生產(chǎn)型設(shè)備綜合效率達(dá)到90% 以上，就已經(jīng)算不錯(cuò)了，當(dāng)然這又會因行業(yè)、生產(chǎn)模式的不同而有所差異。以下我們就針對構(gòu)成設(shè)備綜合效率的要素加以說明，下圖為設(shè)備綜合效率的構(gòu)成分析表。
設(shè)備綜合效率的構(gòu)成
設(shè)備損失構(gòu)成分析表
要分析設(shè)備綜合效率為何不高，可通過現(xiàn)場記錄的設(shè)備停機(jī)時(shí)間表來分析，下圖為設(shè)備停機(jī)時(shí)間。
二、設(shè)備綜合效率的計(jì)算公式
設(shè)備綜合效率的計(jì)算公式展開如下:
OEE=時(shí)間開動率×性能開動率×合格品率×100％
時(shí)間開動率＝開動時(shí)間/負(fù)荷時(shí)間 或 = MTBF / MTBF + MTTR=從設(shè)備負(fù)荷時(shí)間中扣除停機(jī)時(shí)間后的實(shí)際開動時(shí)間與負(fù)荷時(shí)間的比值。
性能開動率＝凈開動率×速度開動率=速度開動率及凈開動率的乘積。
凈開動率＝（加工數(shù)量×實(shí)際加工周期）/ 開動時(shí)間
速度開動率＝理論加工周期 / 實(shí)際加工周期
合格品率＝合格品數(shù)量 / 加工數(shù)量=實(shí)際生產(chǎn)的合格品數(shù)量與加工數(shù)量之比，其中不合格品數(shù)量包括不合格產(chǎn)品及返修品。
負(fù)荷時(shí)間=每天或每月設(shè)備必須開動的總時(shí)間，也就是從設(shè)備的
日歷時(shí)間中，扣除生產(chǎn)計(jì)劃的休止時(shí)間或其他停機(jī)時(shí)間等。
開動時(shí)間=負(fù)荷時(shí)間中扣除故障、準(zhǔn)備、刀具更換及其他停機(jī)時(shí)間。
加工數(shù)量=合格品數(shù)與不合格品數(shù)的合計(jì)。
節(jié)拍時(shí)間=單個(gè)產(chǎn)品加工所需的周期時(shí)間，簡寫為C. T. (CycleTime ，節(jié)拍時(shí)間) ，分為實(shí)際加工時(shí)間和理論加工時(shí)間。
三、運(yùn)用與分析
計(jì)算出設(shè)備綜合效率后，即可根據(jù)其計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析，以尋找出提高設(shè)備綜合效率最具成效的方法。
四、例：
設(shè)某設(shè)備1天計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間為435min, 班前由于計(jì)劃停機(jī)、開會、交接班等停機(jī)時(shí)間69min, 故障停機(jī)22min, 設(shè)備最佳狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的單個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間為0.011min, 共生產(chǎn)良品29445個(gè),而預(yù)期投入量計(jì)算應(yīng)有30203個(gè), 求這臺設(shè)備的OEE。
負(fù)荷時(shí)間=435-69=366min
開動時(shí)間=366–22=344min
時(shí)間開動率=344/366=94%
性能開動率=30203*0.011/344=96.6%
合格品率=29445/30203=97.5%
OEE = 94%×96.6%×97.5% = 88.5%
設(shè)備利用率＝366/435=84.1%
OEE=合格品的理論加工時(shí)間/負(fù)荷時(shí)間＝29445×0.011/366＝88.5%
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